施工单位具有法定用工主体资格，自己承担工伤保险责任；没有法定用工主体资格，由发包的公司承担工伤保险责任。 人力资源社会保障部《关于执行<工伤保险条例>若干问题的意见》第七条规定：“具备用工主体资格的承包单位违反法律、法规规定，将承包业务转包、分包给不具备用工主体资格的组织或者自然人，该组织或者自然人招用的劳动者从事承包业务时因工伤亡的，由该具备用工主体资格的承包单位承担用人单位依法应承担的工伤保险责任”。因此，施工单位是经过合法注册的单位，具有法定用工主体资格的，发生工伤事故，应当由施工单位承担工伤保险责任；施工单位没有经过合法注册，不具有法定用工主体资格，发生工伤事故的，由发包的公司承担工伤保险责任。 另外，按照《最高人民法院关于审理工伤保险行政案件若干问题的规定》，发包单位承担了不具有法定用工主体资格的施工单位工伤保险责任之后，可以向施工单位追偿。
一般有三种途径可以选择：1、自行协商后续赔偿事宜；2、双方一致请求交警调解，调解成功，制作调解书或调解不成，制作调解终结书；3、向法院提起民事诉讼。
电动车与电动车事故责任的划分，应当由交警出具责任认定书来确定。 根据我国《道路交通事故处理程序规定》，公安机关交通管理部门，应当根据当事人的行为，对发生道路交通事故所起的作用，以及过错的严重程度，确定当事人的责任。 （一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任； （二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任； （三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。 一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。
电动车和机动车相撞事故责任划分需要根据双方的过错来认定。我国道路交通事故的归责原则采用多元化归责原则，根据交通事故主体的不同而采取不同的归责原则，即：机动车之间发生交通事故的，适用过错责任原则，是以过错作为价值判断标准；机动车与非机动车、行人之间发生交通事故的，适用无过错责任原则。 机动车驾驶人员无论有无过错，只要对非机动车、行人造成损害，法律规定其承担赔偿责任就应承担赔偿责任。非机动车驾驶人员、行人若有过错适当减轻机动车方的赔偿责任，即过失相抵，但在举证责任分配上，应由机动车一方举证证明非机动车驾驶人、行人有过错。 即使机动车一方没有过错，也应承担不超过10%的赔偿责任。只有在非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车以致发生交通事故，机动车一方才免除承担民事责任。
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