机动车辆第三者责任险简称为第三者责任险，是指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任，保险公司负责赔偿。同时，若经保险公司书面同意，被保险人因此发生仲裁或诉讼费用的，保险公司在责任限额以外赔偿，但最高不超过责任限额的30%。绝大多数的地方政府将第三者责任险列为强制保险险种，不买这个保险，机动车便上不了牌也不能年检。
机动车辆第三者责任险简称为第三者责任险，是指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任，保险公司负责赔偿。同时，若经保险公司书面同意，被保险人因此发生仲裁或诉讼费用的，保险公司在责任限额以外赔偿，但最高不超过责任限额的30%。绝大多数的地方政府将第三者责任险列为强制保险险种，不买这个保险，机动车便上不了牌也不能年检。
机动车辆第三者责任险简称为第三者责任险，是指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任，保险公司负责赔偿。同时，若经保险公司书面同意，被保险人因此发生仲裁或诉讼费用的，保险公司在责任限额以外赔偿，但最高不超过责任限额的30%。绝大多数的地方政府将第三者责任险列为强制保险险种，不买这个保险，机动车便上不了牌也不能年检。
车损险和三者险的区别 1、定义不同 车损险是指当被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆发生保险事故，造成保险车辆受损的情况时，保险公司会按合同约定予以赔偿的一种保险； 而三者险是指当被保险人允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中发生意外事故，造成第三者人身伤亡或财产直接损失的情况时，对于依法应由被保险人支付的赔偿金额，保险公司会按照合同约定给予赔偿的一种保险。 2、性质不同 车损险属于交通工具保险，而三者险属于责任保险 3、保险标的不同 车损险的保险标的为机动车辆，而三者险的保险标的为被保险人依法应当承担的赔偿责任。
根据我国有关法律规定，交通肇事逃逸第三者责任险予以赔偿。 机动车驾驶人发生交通事故后逃逸，该机动车参加强制保险的，由保险人在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿；机动车不明、该机动车未参加强制保险或者抢救费用超过机动车强制保险责任限额，需要支付被侵权人人身伤亡的抢救、丧葬等费用的，由道路交通事故社会救助基金垫付。道路交通事故社会救助基金垫付后，其管理机构有权向交通事故责任人追偿。
只有购买了不计免赔险，并且赔偿金额在三者险限额内才能获得全额赔付，否则是不能获得全赔的。之所以无法获得全赔，是因为保险公司为了让车主吸取教训，较少事故发生的概率，从而在三者险中设置了一个不计免赔率。 其中车主负全部责任、主要责任、同等责任、次要责任，保险公司分别免赔20%、15%、10%、5%。通俗来说，某次事故你付全部责任，要赔付100万元，因为保险公司有20%的免赔率，所以只赔80万，剩下的20万由你自己承担。
第三方责任险包括的项目为：被保险车辆在正常使用的过程当中，发生保险事故造成第三方的人身伤亡和财产损失，则保险公司可在责任限额内进行赔偿，以及经过保险公司事先书面同意，被保险人因为保险事故而被提起仲裁或者诉讼的，保险公司可以在责任限额外进行赔偿，但最高不超过责任限额的百分之三十。 第三方责任险每次事故的赔偿限额，由投保人和保险公司在投保时事先约定，投保人可选择购买5万元限额，10万元限额，20万元限额，50万元限额，100万万元限额和100万元以上不超过1000万限额的档次，当然，不同档次的保费也是不一样的。
我国实行机动车第三者责任强制保险制度，设立道路交通事故社会救助基金。具体的办法由国务院规定。我国法律对第三者责任险赔偿比例数额没有明确规定。
第三者责任险中第三者包括：除保险人与被保险人以外，因保险车辆产生保险事故，因保险车辆交通事故遭受人身损害或财产遭受损害的人。常见的第三者有路上的行人。
1、通知出险和提出索赔要求。保险事故发生后，被保险人或受益人应当将保险事故发生的时间、地点、原因及造成的损失情况，以最快的方式通知保险人； 便于保险人及时调查核实，确认责任。同时，被保险人或受益人也应当把保险单证号码、保险标的，保险险种险别，保险期限等事项一并告之保险人。 2、合理施救，保护事故现场。合理施救是被保险人承担的一项义务，对于发生的保险事故，被保险人应当采取必要的合理的抢救措施； 保险事故发生后，未经保险人查勘、核损或同意前，被保险人或受益人应当保护好事故现场，不要先行清理事故现场，也不须自行拆修、处理受损财产。
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