运营车转私家车以后6年强制报废。按照相关的限定，不论是非营运车转营运性质还是营运车转非营运性质，车辆的报废年限均统一为6年。下线出租车就是营运中的出租车转为非营运车辆。如果是转地方牌照后使用年限仍为6年，自出厂之日起6年强制报废。6年后因为是国家强制报废，所以个人不可以申请延缓报废。
非法营运是指没有依法取得营运权而实施了营运行为，即未按规定领取有关主管部门核发的营运证件和超越核定范围进行经营，非法营运包括：未取得道路客运经营许可，擅自从事道路客运经营的；未取得道路客运班线经营许可，擅自从事班车客运经营的；使用失效、伪造、变造、被注销等无效的道路客运许可证件从事道路客运经营的；超越许可事项，从事道路客运经营的。《中华人民共和国道路运输条例》第六十三条规定，未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的机动车，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。 一般根据正常生产经营情况下平均实际收入和停产、停业期间的实际收入进行计算。实际收入应为正常业务收入扣减可变成本后的余额。 收入状况证据内容可以包括： 1.具体的收入水平数据； 2.没有固定收入的可以提供一段时间（前三年）收入状况证明； 3.没有固定收入的还可以提供所从事行业的证明材料。
误工费属于受害人的具体损失、间接损失，采用的是差额赔偿法，即实际减少了多少收入就赔多少，误工费计算公式为误工天数乘以日均收入。在主张误工费时应注意以下几点： 第一，误工费，赔偿对象是劳动收入的减少部分，因此，达到法定退休年龄的有工作收入的受害人仍有权主张误工费。 第二，有多份工作的，多份工作误工期间的误工损失都予以支持，但法律禁止开展第二份工作的除外，比如《公务员法》对公务员就有兼职限制规定。 第三，误工天数根据医疗机构意见或者鉴定机构鉴定意见确定，持续误工的计算至定残前一日，因为后续的误工费已经转化被替代为伤残赔偿金赔偿项目。 第四，无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算；不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。
运营车误工费可根据该车的每天产生的费用损失和营运利润损失合计计算出来的的。1、受害人有固定收入的：误工费赔偿金额=受害人工资（元/天）X误工时间（天）2、受害人无固定收入的，根据其能否举证证明其最近三年的平均收入状况，区分处理。能证明的：误工费赔偿金额=受害人最近三年平均收入（元/天）X误工时间（天）。
误工费属于受害人的具体损失、间接损失，采用的是差额赔偿法，即实际减少了多少收入就赔多少，误工费计算公式为误工天数乘以日均收入。在主张误工费时应注意以下几点： 第一，误工费，赔偿对象是劳动收入的减少部分，因此，达到法定退休年龄的有工作收入的受害人仍有权主张误工费。 第二，有多份工作的，多份工作误工期间的误工损失都予以支持，但法律禁止开展第二份工作的除外，比如《公务员法》对公务员就有兼职限制规定。 第三，误工天数根据医疗机构意见或者鉴定机构鉴定意见确定，持续误工的计算至定残前一日，因为后续的误工费已经转化被替代为伤残赔偿金赔偿项目。 第四，无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算；不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。
车辆被追尾可以要求对方赔偿误工费。但是必须能够提供车辆因事故导致的直接损失证明。误工费是指赔偿义务人应当向赔偿权利人支付的受害人从遭受伤害到完全治愈这一期间内，因无法从事正常工作而实际减少的收入。机动车驾驶人应遵守的规定有哪些1、驾驶人驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查；不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车；2、机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶；3、饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车；4、任何人不得强迫、指使、纵容驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车。
营运车辆维修期间的停运损失是赔偿的，根据规定，依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。
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