交通肇事逃逸后投案自首认定如下： 1、逃逸人主动到交管部门或其他公安部门投案并如实交待罪错事实的； 2、逃逸人委托他人或打电话向交管部门或其他公安部门报案，等候处理并如实交待罪错事实的； 3、逃逸人途中向交管部门或当地有关部门报案，等待接受处理的。 【法律依据】 根据《刑法》第六十七条第一款，犯罪以后自动投案，如实供述自己的罪行的，是自首。对于自首的犯罪分子，可以
车辆发生交通交通事故致人死亡的，车主有过错的，应当承担连带责任。 【法律依据】 根据《侵权责任法》第四十九条，因租赁、借用等情形机动车所有人与使用人不是同一人时，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。 不足部分，由机动车使用人承担赔偿责任；机动车所有人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。
根据《道路交通安全法》中第七十条第二、三款规定，在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜;不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
为防止新型冠状病毒疫情蔓延，未经批准擅自设卡拦截、断路阻断交通等行为，可能涉嫌违反《 中华人民共和国刑法》第一百一十七条、第一百一十九条的规定，触犯“破坏交通设施罪”“破坏交通工具罪”，最高判刑死刑。 【法律依据】 《刑法》第一百一十七条：破坏轨道、桥梁、隧道、公路、机场、航道、灯塔、标志或者进行其他破坏活动，足以使火车、汽车、电车、船只、航空器发生倾覆、毁坏危险，尚未造成严重后果
防止新型冠状病毒疫情蔓延，擅自阻断在《刑法》第一百一十七条、第一百一十九条的规定可以处三年以上十年以下有期徒刑。
为防止新型冠状病毒疫情蔓延，未经批准擅自阻断交通的，可能涉嫌违反《中华人民共和国刑法》第一百一十七条、第一百一十九条的规定，触犯破坏交通设施罪，破坏交通工具罪，最高判刑死刑。 【法律依据】 《刑法》第一百一十七条规定，破坏轨道、桥梁、隧道、公路、机场、航道、灯塔、标志或者进行其他破坏活动，足以使火车、汽车、电车、船只、航空器发生倾覆、毁坏危险，尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下
交通肇事罪构成要件是： 1.主体为一般主体； 2.侵犯的客体是交通运输安全； 3.主观方面表现为过失； 4.客观方面是在交通运输活动中违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。 与其他罪的区别是要点是认定责任的依据是否“交通管理法规”。厂矿企业的专用机动车辆、施工车辆以及军队的军用车辆等在“实行公共交通管理的范围内”因
交通肇事逃逸保险公司要承担责任，机动车驾驶人发生交通事故后逃逸，该机动车参加强制保险的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。但是商业第三者责任险依据保险合同的约定，是可以拒赔的。 【法律依据】 根据《刑法》第一百三十三条，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣
交通肇事逃逸属于交通肇事罪的情节加重犯。 根据我国刑法第133条的规定，交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑； 因逃逸致人死亡的处七年以上有期徒刑。 【法律依据】根据《刑法》第一百三十三条：违反交通运输管理法规，因而发生重大事故； 致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役； 交通运输肇事后逃逸或者有其
交通肇事后找人顶罪的行为，属交通肇事后逃逸。 【法律依据】 《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第三条规定：交通肇事后逃逸，是指行为人在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。
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