虚线变道被撞是谁的责任，不能一概而论。具体的责任应以交警出具的交通事故责任认定书为准。 根据《道路交通安全法实施条例》规定，公安机关交通管理部门，应当根据交通事故当事人的行为，对发生交通事故所起的作用，以及过错的严重程度，确定当事人的责任。 公安机关交通管理部门，对经过勘验、检查现场的交通事故应当在勘查现场之日起10日内，制作交通事故认定书。对需要进行检验、鉴定的，应当在检验、鉴定结果确定之日起5日内，制作交通事故认定书。
汽车变道被追尾后，首先要确定过错方是谁。前车突然变道，后车躲闪不及追尾，是前车承担主要责任，后车最多承担次要责任。如果是前车变道完成，而后车超速追尾，则后车承担主要责任。依据《道路交通安全法》第43条规定“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离”。是否为同车道行驶是确定上述事故双方责任的关键，最重要的是应该弄清楚车辆在事发时车身是否己并入线内以及其车辆是否有强行并道等情形。如驾车并无违反交通法规的情形，且其车辆确已并道，则依据上述规定，应由后车负事故全部责任。但如果驾车并道存在过错，则由双方按照各自过错的比例来承担事故责任。
一、变换车道时，未让正在该车道行驶内的车先行的而造成碰撞事故的，由变道车负全责。 二、在窄桥上超车时造成的超车事故，由后车负全责。 三、超越前方左转弯车辆时发生的碰撞事故，由后车负全责。 四、越前方正在超车的车辆时，发生的碰撞事故由后车负全责。
若可以提供足够的证据表明是因为前车加塞变道导致躲闪不及发生的追尾事故，应由前车负全责或主要责任，而后车最多负次要责任。但如果变道车已经变道完成，且无法证明前车变道，那么后车负全责。
变道被后车撞是根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度确定责任的，即未完成变道或强行变道被撞属前车责任；已完成变道被后车追尾的属后车责任。
压白实线属于违反交通标线行驶，很容易被电子眼拍到，这样会受到相应的处罚。对于被电子违章拍摄到有压白色实线超车、掉头、倒车等危险行为的，或被交警现场拍摄到的，一般会罚款200元并扣3分处理，对于因压白实线而造成交通事故的，压实线一方的车辆应负事故的主要责任。 一般情况下，白色实线是不能变更车道的。但是具体情况需要具体分析，比如在前方出现道路事故，或车辆抛锚等情况，后方车辆长时间停滞不前，这时候可以跨越白色实线变道行驶。这种情况下会有交警现场指挥，可以根据交警提示变更车道。
车被刮蹭的处理流程：仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。达成协商一致的应当制作协议书，由双方当事人签字。
交通事故由交警根据事故现场的具体情况出具事故认定书划分责任，事故各方按比例承担赔偿责任。对事故责任认定不服，可以在3日内申请复核一次。
高速压实线变道属于驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线指示的情形一般会扣三分，当事人需要去机动车所在地的车辆管理所处理违章记录，在十五日内去银行缴纳罚款。
变道时后车加速冲上来发生碰撞的，责任划分需综合变道是否完成、后车是否超速或恶意加速等因素。若前车未完成变道或不礼让原车道车辆，可能承担全责；若后车存在超速或故意冲撞行为，可能由后车担责。具体责任以交警出具的《交通事故责任认定书》为准。
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