老人在马路上被撞的责任认定需结合行人行为、驾驶员过错、道路环境等因素综合判断。一般情况下:
若老人违规横穿马路(如未走人行横道、突然快速穿越),可能承担主要责任;
若驾驶员存在超速、酒驾、未观察路况等过错,需承担全部或主要责任;
双方均有过错的,按责任比例分担赔偿;
特殊情况下(如道路设施缺陷),可能调整责任划分。
责任划分的核心要点一、行人(老人)因素违反交通规则
老人未走人行横道或无视交通信号横穿马路,构成过错,可能承担主要责任(如案例中老人突然横穿马路导致事故)。
若有证据证明老人存在故意碰撞行为(如自杀倾向),可免除驾驶员责任。
特殊情况考虑
因道路隔离设施缺失、绿化带遮挡等原因被迫横穿,可能减轻老人责任。
老人因年龄、疾病导致行动能力受限,可能酌情调整责任比例。
二、驾驶员因素交通违法行为
酒驾、毒驾、超速、闯红灯或未礼让行人(如斑马线未减速),直接构成重大过错,需承担全责或主责(参考案例中驾驶员负全责的情形)。
合理注意义务
驾驶员未观察路况、分心驾驶(如使用手机)导致未及时避让,需承担相应责任。
若已采取紧急避险措施(如急刹车)仍无法避免事故,可减轻责任。
三、赔偿责任规则交强险优先赔付
无论责任如何划分,机动车交强险需在责任限额内先行赔付(死亡伤残限18万元、医疗费用限1.8万元)。
过错比例分担
超出交强险部分,按责任比例分担:
驾驶员全责:承担100%赔偿;
双方均有过错:如老人主责(70%)、驾驶员次责(30%),则按比例分摊;
驾驶员无过错:仍需承担不超过10%的赔偿责任(《道路交通安全法》第七十六条)。
商业保险补充
若投保商业三者险,超出交强险部分由保险公司按合同约定赔付。
争议处理与法律救济以事故认定书为核心
交警出具的《交通事故责任认定书》是划分责任的关键证据,若对认定结果不服,可申请复核或诉讼。
举证与抗辩
驾驶员可通过行车记录仪、监控等证明已尽合理注意义务;
老人家属可举证道路缺陷、驾驶员违法行为等加重对方责任。
极端案例参考
案例1:驾驶员正常行驶,老人突然横穿马路被撞,法院判老人负主责(70%),驾驶员赔偿30%;
案例2:驾驶员超速撞伤违规横穿老人,法院判驾驶员全责(赔偿全部损失)。
行动建议立即报警并保护现场,配合交警调查;
收集证据(监控录像、证人证言、医疗记录);
若涉及赔偿争议,委托律师介入协商或诉讼;
及时联系保险公司处理交强险及商业险理赔。
法律依据
《《中华人民共和国道路交通安全法》》第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,按照下列规定承担赔偿责任: (一)机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。 (二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。 交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的,机动车一方不承担赔偿责任。
2026-01-17 11:31
2026-01-17 09:05
具体法律分析及救济途径:
不可提起行政诉讼的原因
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条明确规定,交通事故认定书是公安机关交通管理部门根据现场勘验、调查情况作出的技术性结论,仅作为处理交通事故的“证据”使用。由于该认定书未直接设立或变更当事人的权利义务,不符合行政诉讼中“具体行政行为”的界定,故不能通过行政诉讼途径撤销或变更。
2026-01-17 09:01
根据我国《道路交通安全法》及相关事故处理规则,摩托车追尾正在刹车的车辆,通常由摩托车承担主要甚至全部责任。但具体责任划分需结合实际情况分析,以下是判断要点:
核心责任认定标准
安全距离义务
依据《道路交通安全法》第四十三条,同车道行驶的机动车,后车(摩托车)必须与前车保持足以采取紧急制动的安全距离。若因未保持安全距离导致追尾,摩托车通常承担全责或主责。
2026-01-16 15:44
结论:
一般情况下,借车人(实际驾驶人)承担事故赔偿责任;若车主对事故发生存在过错(如明知车辆故障、借给无证或酒驾人员等),则需根据过错程度承担相应赔偿责任。
一、责任划分的核心依据
借车人责任:实际控制车辆期间发生事故的,由借车人承担赔偿责任。
车主责任:仅在车主存在过错时,按过错比例承担连带或补充责任。
2026-01-15 10:07
交通事故责任判定需结合具体案情,超载仅是责任认定的参考因素之一。建议积极配合交警调查,必要时咨询专业律师或保险公司,以维护自身合法权益。