高速上连环追尾应该由谁负责，在高速公路上连环追尾的，应该由交警部门根据其行为对事故的作用划分责任。
“汽车被追尾怎么理赔：由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。根据相关法律规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任： （一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。 （二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。 交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。”
一般情况下，追尾按照以下划分责任：1.后车追尾撞前车造成交通事故的，后车负全部责任； 2.夜间无尾灯行驶造成追尾的交通事故，由前车承担次要责任，后车承担主要责任； 3.前车未按规定打开危险报警闪光灯和设置警告标志而导致追尾事故的，前车承担次要责任，后车承担主要责任； 4.前车停车后按规定开启危险报警闪光灯，并设置警告标志，造成追尾事故的，由后车承担全部责任； 5.前车过长，没有按照规定设置明显的警告标志，造成追尾事故，由前车负次要责任，后车负主要责任； 6.前车倒车与后车相撞造成追尾交通事故，前车全责。
追尾或者擦碰的事故，两人协商后，或者经交警出具事故责任认定书后离开，凭借此认定书报保险。 根据我国《民法典》规定，机动车驾驶人发生交通事故后逃逸，该机动车参加强制保险的，由保险人，在机动车强制保险责任限额范围内，予以赔偿；机动车不明、该机动车未参加强制保险，或者抢救费用超过机动车强制保险责任限额，需要支付被侵权人人身伤亡的抢救、丧葬等费用的，由道路交通事故社会救助基金垫付。道路交通事故社会救助基金垫付后，其管理机构有权向交通事故责任人追偿。
前面急刹车追尾谁的责任。一般情况下，前车急刹车，导致后车追尾，原因是后车跟车太近，属于后车的责任。 追尾的赔偿项目包括：医疗费、误工费、住院伙食补助费、护理费、残疾者生活补助费、残疾用具费、丧葬费、死亡补偿费；被扶养人生活费、交通费、住宿费和财产直接损失。前款规定的赔偿项目应当按照实际情况确定，并一次性结算费用。
发生追尾事故，是对方负全责的话，自然你就是无需垫钱的。但如果是自己负全责的话，就得看保险规定的限额是多少了，如果超出了的话，自然是需要你去垫钱的。但一般只要车主正常投保了交强险、车损险、第三者责任险，通常都是不会出现需要垫钱的情况的。 当然，在车子被拉到4S店或修理厂维修的时候，有时是需要责任方先行垫付两车损失费用的，但事后是可以找保险公司报销的。
车被追尾对方全责，当事人可以凭认定书和车损维修费用单据发票以及以及拿交警出具的事故责任认定书直接找对方保险公司理赔，交强险财产损失的赔偿。 车被追尾对方全责，两车的维修费用都由对方所承保的保险公司赔偿，当事人可以通过交警的出具的事故责任认定书、调解书、三车的驾照、行驶证、交强险的复印件，向保险公司索赔。 当事人可以让物价局定损，再不行就到4S店定损。如果对方不赔偿你，你就应该到法院起诉。
三车追尾中间一辆车有无责任情况如下： 1、一般情况下三车追尾，中间的车承担第一辆车的全部赔偿责任，最后一辆车承担中间一辆车的全部赔偿责任； 2、如果中间的车是由于最后面的车追尾，而被迫追尾第一辆车，则最后一辆车全责。 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照各自过错比例承担赔偿责任。
追尾方全责的，己方的损失应当由全责方承担。双方事故需要在事故现场打110处理，通常打110后交警会给出两种处理方案： 1、轻微事故的双方在24小时内可以去理赔中心定损处理； 2、交警勘查现场，出具事故认定书，而后去修理厂定损。定损完成后，就是维修和理赔了。由于被保人是全责方，因此保险公司的理赔款是全部赔给全责方被保人的，无责方不会给予理赔，无责方在定损完成后应当及时与对方沟通好，索要车辆维修费并将发票和理赔证件复印件交给全责方理赔。
两车在正常行驶的情况下，前车突然停车导致后车追尾，后车承担事故的全部责任。因为后车需要和其他车辆保持必要的安全距离。法律明确规定，在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时应当遵守下列规定：1. 减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离；2. 在有障碍的路段，无障碍的一方先行；但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行；3. 在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行；4. 在狭窄的山路，不靠山体的一方先行；5. 夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。
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