2013年3月1日，经国务院批准，北京在国Ⅴ标准出台前正式实施的机动车排放标准京Ⅴ标准，此标准相当于欧Ⅴ级别。不符合排放标准的机动车将不予登记注册。

相比"国Ⅳ"排放标准，"京Ⅴ"标准中氮氧化物的排放限值降低25%，指标更为严格，并首次规定了颗粒物(PM)的排放限值。

"京Ⅴ"标准规定了各种污染物的排放限值，包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物等。与"国Ⅳ"标准相比，"京Ⅴ"标准中氮氧化物的排放限值"收紧"最明显。

"国Ⅳ"标准的限值为每行驶1公里排放0.08克，而"京Ⅴ"标准的限值是0.06克，减少了0.02克，降幅达到25%。

此次"京Ⅴ"标准中，还首次规定了颗粒物(PM)的排放限值，每行驶1公里排放0.0045克。这也与目前"欧Ⅴ"标准中的相关排放限值一致。

研究表明，机动车排放颗粒物中很大部分是PM2.5，当前北京机动车保有量已突破500万辆，增加这项限值对控制PM2.5无疑将起到积极作用。

在尾气排放达标的有效性上，"京Ⅴ"标准也做出了更严格的规定。从10万公里增加到16万公里。

按照"国IV"标准，在正常维护保养的情况下，汽车要保证行驶10万公里以内，尾气排放不能超标。而"京Ⅴ"标准下，要保证行驶16万公里不能超标。