实际车主是否承担赔偿责任要看具体是什么情况： （一）购买的车辆未登记过户而发生交通事故，损害赔偿的责任主体为肇事时车辆的所有人（肇事车辆的购买人，即实际车主）。 （二）挂靠经营的车辆发生交通事故，损害赔偿的责任主体为实际支配车辆运行或取得运行利益的道路运输经营者，包括挂靠人（实际车主）和具有监督管理义务的被挂靠单位（登记车主）。 （三）承包租赁的车辆发生交通事故，赔偿的责任主体为肇事直接侵权人（承包人、租用人）和肇事时车辆的所有人（发包人、出租人）。 （四）借用他人车辆发生交通事故，应按出借人有无过错分别不同情况确定责任主体。 如果出借人（肇事车辆所有人）无过错，车辆由借用人支配运行，出借人对借用人的行为不能实施任何控制，也没有获取任何收益，不应承担赔偿责任，由肇事直接侵权人（实际使用人，即借用人）作为责任主体负责赔偿。如果出借人有过错，如明知借用人无驾驶证或者酒后而借用，则出借人与借用人应按各自过错程度承担赔偿责任。
负责任的。 有下列行为之一的，由公安交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款： （一）未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的； （二）将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的； （三）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；
交警的判断是因为后车未保持足够有效的安全距离，才造成前车刹车时后车不能有效控制住刹车距离才导致的追尾，所以责任在于后车驾驶员，不在于前车。交通法规也没有规定不允许急刹，或者因为急刹导致的事故，前车需要承担责任。
视情况而定。出借人无过错的情况下，事故的赔偿责任属于肇事者。不足部分，由机动车使用人承担赔偿责任；机动车所有人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。
追尾事故报保险要用责任认定书。没有认定书保险公司是可以不赔的，没有事故责任书保险公司就没不能确定他们应赔多少。车子被追尾对方全责，自己是不需要报保险的。由全责方告知保险公司，由保险公司定损后给予赔偿，如对方没有保险，由全责方自己负责全部赔偿。 连环追尾交通事故责任认定规则： 1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任； 2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任； 3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任。
一般来说几率是不大的。 目前的交通事故现场勘查技术相对提高，程序、要求、取证等工作也进一步完善和严格，所以，交通事故责任认定结论的作出也相对严谨和准确，因此，当事人对交通事故责任认定不服，向上级公安局机关提出行政复议的成功率将会很低。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》与《道路交通事故处理办法》的规定，出租车发生交通事故，其责任承担如下： 1、客运出租车公司所有的出租车在运行中造成他人损害的，由出租车公司根据事故责任比例承担赔偿责任。 2、客运出租车由司机个人购买，但《客运出租汽车经营许可证》、《客运出租汽车准运证》登记在出租车名下，该出租车在运行中造成他人损害的，应由司机根据事故责任比例向受害人承担赔偿责任。当其财产不足以清偿时，不足部分由出租车公司承担赔偿责任。
交通事故责任一般是由交警队出具的事故责任认定书来认定双方的事故责任的。我国的交通法律法规规定交通事故责任有：全部责任，主要责任，对等责任，次要责任，无责任等5类。 意外交通事故，由于是意外，双方主观上都没有过错，没有违反交通法规，所以双方都是无责任。 (1)全部责任和无责任 完全由当事人中一方违章造成的事故，由违章者负全部责任，而与事故无直接因果关系的另一方无责任。 (2)主要责任和次要责任 主要因一方违章，另一方或第三方也有违章行为造成的事故，主要违章者要负主要责任，另一方或第三方负次要责任。 (3)同等责任 造成交通事故的各方当事人均有违章行为，情节相当，各方负同等责任。
追尾交通事故的责任认定： 1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任； 2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任； 3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任。
应当承担连带责任。
只要在事故中存在过错，就直接证明驾驶员是违法驾驶车辆由此造成事故。雇主没有责任和义务为雇员的违法行为承担后果。因此，所有事故责任均由驾驶员自己承担。而雇员在事故中对雇主造成的财产损失，雇主有权向其追偿。
有，不管什么交通事故理论上都有全责，比如有一方是正常行驶，没有超速和其它违章，另一方是逆行，闯红灯和超速等严重违章，发生事故基本要负全责。
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