（一）首先要做的，也是最重要的，是尽可能保护第一事故现场，第一时间打110，让110转交通事故电话。 （二）如果事故现场影响交通安全或者其他车辆通行，一定要记得用手机拍下现场照片，包括事故前后照片、碰撞部位照片等，如果有人受伤，及时打给保险公司。如果有点不放心，可以询问保险公司专员，他们会教你如何处理。 （三）记得准备好自己的驾驶证，车辆行驶证，还有保险单（记住一点：是交强险保单，正副本都无所谓，但别是过期的，找不到或者没带，看挡风玻璃上的圆的标签，那张就是保险单，不是保险公司发给你的那张长方形的卡，如果你买好保险没贴上去的，那你只能打给保险公司咨询了）。我们准备越充分，交警就能更快处理事故。 （四）发生重大人身损害的，即对方可能受重伤或死亡的，一定要直接打120，然后留现场等交警。 （五）一般情况下不要垫付给对方钱。如果你认为对方受伤不严重，想私了的，一定要立字据，白纸黑字写好，且要双方签字，并注明日期。如果交警要扣车，你就让他扣，把所有他需要的资料都提供他，自己步行或者打车上下班。 （六）一般来说，15个工作日后你可以直接去交警大队要验车报告。如果交警大队不给你验车报告，你就立刻到交警同一栋办公楼，找到一个叫“行政科”的地方提出行政复议。 （七）然后你拿着验车报告去提车。停车场1分钱都不要给，拿着验车报告你直接就可以拿车。如果对方不给你车，你直接打110，说有人非法扣车。 （八）拿到验车报告还有交警的责任认定后，如果对方狮子大开口，或者在交警处无法调解成功的，记得及时咨询正规律师事务所的律师。
非现场交通违章记录，其中的非现场指不是在违章驾驶人面前进行交通违章处理，即闯红灯、超速等交通违章行为被摄像头拍摄后以摄像视频作为交警判定违章的证据。同时，违章停车后被交警贴的罚单，也是非现场交通违章。 《道路交通安全违法行为专处理程序规定》第五条规定：违法行为人可以在违法行为发生地、机动车登记地或者其他任意地公安机关交通管理部门处理交通技术监控设备记录的违法行为。 违法行为人在违法行为发生地以外的地方（以下简称处理地）处理交通技术监控设备记录的违法行为的，处理地公安机关交通管理部门可以协助违法行为发生地公安机关交通管理部门调查违法事实、代为送达法律文书、代为履行处罚告知程序，由违法行为发生地公安机关交通管理部门按照发生地标准作出处罚决定。
根据《道路交通安全违法行为记分分值》规定，机动车驾驶人驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的，一次记6分。另外根据《道路交通安全法》规定，车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。
1.如果车辆是一天在同一个地方（车辆中途没有变更过位置）违章停车，那么一天下来只会收到最多两张违章处罚的。 2.若车辆违章停放在不同的地方前提下，那么是没有限制一天最多可以处罚的数量。根据国家文件规定，对于车辆在同一个地方违章停车只能处罚最多2张罚单；若车辆在不同地方违章停止就可以根据情况再次处罚。根据《行政处罚法》第二十九条规定，国家对当事人的同一个违法行为，不得给予两次以上罚款的行政处罚。 因此在以违章停车这个违法行为里面，只要车辆一直没有变更位置情况下，一天最多只能收到2次处罚；若车辆途中有变更停止地方且也是违章停车就会根据情况再次受到处罚。
根据《人身损害赔偿司法解释全文》规定：受害人遭受人身损害，因就医治疗支出的各项费用以及因误工减少的收入，包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费，赔偿义务人应当予以赔偿。赔偿没有统一的计算标准，需要根据实际情况、参考医疗费及受害者康复状况进行计算。
车停在斑马线应该算是闯红灯，闯红灯的认定标准如下： 1、工作人员采集闯红灯违法信息时，一般必须至少有三张照片做佐证，分别在车辆过线前，过线后和驶入路口。在刚过线情况下，司机没有继续移动车辆保持原状，交管部门就不会认定为闯红灯。 也就是说，当红灯时，车头车身已经过了停止线，但车尾没有过线时停车，即为刚过线不会被处罚。如果不慎刚好过线，千万不要抱侥幸心理加油，猛冲过线或怕电子警察抓拍而大距离倒车，因为视频设备捕捉的是移动影像，会形成一次完整违法记录，在刚过线情况下，司机没有继续移动车辆保持原状，交管部门就不会认定为闯灯。 2、黄灯亮起和红灯亮起有三秒的转换时间，电子警察是24小时工作，黄灯亮起时，电子警察不抓拍，在红灯亮起的同时才开始抓拍。
微型小货车能不能上高架，要看高架快速路匝道口是否有禁令标志，如果有禁令标志则不可以上高架，考虑到高架道路承重有限，通常货车上高架是有限制的。 越来越多的城市高架道路对货车实施24小时全天禁止通行，不过也要看具体城市和路段，有些地方允许8吨（含）以下的载货汽车通行，货运机动车需要附载作业人员的，应当设置保护作业人员的安全措施。如果货车违规上高架，一般会按“机动车违反禁令标志指示”进行处罚，罚款100元，记3分。货车由于自身重量加上货物重量，对它的车速严重受限，启动和上高架的时候速度都会跟不上，严重影响其他车辆的通行，扰乱整个快速路的秩序。
单行线逆行处罚标准是单行线逆行扣3分，罚二十到两百元不等。单行线是指机动车辆只能朝一个方向行驶的道路，可以有多条车道。 根据《机动车驾驶证申领和使用规定》规定： 机动车违反禁止标线指示的有以下几种情况。 1、行驶过程中压线、越线、单、双黄实线的。 2、在禁止停车路段、临时或长时间停车的。 3、在不允许调头的路段掉头，禁止左转弯的路口左转，都属于违反禁止标线指示。禁止标线即地上的黄实线和禁止停车标示，压上去即违反禁止标线指示。 4、交叉路口不按路面导向标线行驶在相应的车道，同样属于违反禁止标线指示。
单车事故一般是汽车司机全部责任，如果需要保险公司赔偿，要立刻报警，同时报保险公司，在取得交警队事故责任认定书后，向保险公司索赔。事故责任认定书是保险公司理赔的法律依据，没有这个，保险公司可以拒绝赔偿。 如果自己自愿承担任何损失，不需要保险公司赔偿，不用报警。 如果在小区发生单车事故，且没有造成物损，驾驶人应带好驾驶证和行驶证，先去小区物业或者居委会开具证明，然后再到辖区派出所开具证明，整个过程不能超过24小时，不及时报警，派出所将无法出具事故证明。 如果车主发生单车事故又急于办事离开现场，或地处偏远查勘人员无法及时赶到的，事故车主应及时与保险公司取得联系，征得同意方可离开，但一定要留下现场的证据，最好用自己的手机或相机将现场情况详细拍照，为后续理赔提供方便。
车上司机责任险是指被保险车辆发生保险事故之后，保险公司可对司机座位的人员的人身伤亡进行理赔。严格意义上来说，车上司机责任险其实并非一个独立的险种，而是属于车上人员责任险的一部分，车主除了可以为司机座位的人员投保之外，还可以为乘客座位投保。 车上人员责任险的每人最高赔偿限额通常是由投保人在投保时和保险公司协商确定的，所能投保的座位数则是以被保险车辆的核定载客数为限。
机动车所有人或管理人没有购买交强险的，交警部门可以依据《机动车交通事故责任强制保险条例》扣留其机动车辆，通知相关投保人进行投保，并且按照投保的最低限额应缴纳的保险费用的2倍进行罚款。 没有依照国家规定购买交强险的机动车，一旦发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，必须由交强险的投保义务人在交强险责任范围内予以赔偿。如果投保的义务人和实际侵权人不是同一人，两者都需要在交强险责任范围内承担连带赔偿义务。超出交强险部分，事故双方再按事故责任划分赔偿比例。
汽车追尾应该算生活中我们常见的一种交通事故，通常导致汽车追尾的情况有很多种，例如疲劳驾驶、新手上路反应迟钝、亦或者停车时车距小于安全间距等等。如果发生追尾事故，存在过错的一方需要承担赔偿责任。 追尾责任主要从以下方面进行划分： 1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任； 2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任； 3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任； 4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任； 5、前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任； 6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。
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