车上人员责任险,即车上座位险也包括驾驶员。是即车上人员责任险中的乘客部分,指的是被保险人允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中发生保险事故,致使车内乘客人身伤亡,依法应由被保险人承担的经济赔偿责任,以及被保险人为减少损失而支付的必要合理的施救、保护费用,保险人在保险单所载明的该保险赔偿限额内计算赔偿。
法律依据
《机动车保险条款》第二部分 附加险车上责任险条款第一条保险责任,投保了本保险的机动车辆在使用过程中,发生意外事故,致使保险车辆上所载货物遭受直接损毁和车上人员的人身伤亡,依法应由被保险人承担的经济赔偿责任,以及被保险人为减少损失而支付的必要合理的施救、保护费用,保险人在保险单所载明的该保险赔偿限额内计算赔偿。
2022-08-09 14:24
司机责任险又统称为“车上责任险”,包括司机座位和乘客座位,主要是指在发生意外情况下,保险公司对司机座位的人员和乘客的人身安全进行赔偿。
严格来说,司机责任险并不是一个独立的险种,而是商业车险中车上人员责任险的一部分,除此之外,车主还可以为乘客座位投保,一般选择的赔偿限额为1-5万元。司机责任险并非强制购买的险种,所以有没有必要买就需要看车主的需求了,一般来说,如车辆使用的交通路况复杂或者驾驶技术差,那么建议购买该险种,与保险公司分摊驾驶风险。但如果对自己的驾驶技术比较自信,平时用车很少发生大的事故,那么不买该险种也是可以的。
2022-08-11 15:26
车上司机责任险是指被保险车辆发生保险事故之后,保险公司可对司机座位的人员的人身伤亡进行理赔。严格意义上来说,车上司机责任险其实并非一个独立的险种,而是属于车上人员责任险的一部分,车主除了可以为司机座位的人员投保之外,还可以为乘客座位投保。
车上人员责任险的每人最高赔偿限额通常是由投保人在投保时和保险公司协商确定的,所能投保的座位数则是以被保险车辆的核定载客数为限。
2025-04-25 11:47
车上人员责任险可以根据实际情况选择保额和投保方式。其保障对象是车上人员的人身伤亡,分为司机座位和乘客座位,投保方式有两种,可以按选择座位数投保,也可以按照核定座位数投保,保额也分为不同的档次,可以自由选择。
车上人员责任险不属于强制性保险,车主可以根据自己的实际情况及预算进行选择购买。
2022-09-27 15:20
离退休人员,是指离休人员和退休人员。离休人员的基本条件:按照劳动人事部有关文件规定,1949年9月30日前参加中国共产党所领导的革命军队的,在解放区参加革命工作并脱产享受供给制待遇的,在敌占区从事地下革命工作的。
离休指对建国前参加中国共产党所领导的革命战争、脱产享受供给制待遇的和从事地下革命工作的老干部,达到离职休养年龄的 ,实行离职休养的制度。
所谓退休,是指根据国家有关规定,劳动者因年老或因工、因病致残完全丧失劳动能力而退出工作岗位。
2022-09-28 16:13
纳入惩戒的“两卡”人员是指公安机关认定的出租、出售、出借、购买银行账户或者支付账户的单位和个人,假冒他人身份或者虚构代理关系开立银行账户或者支付账户的单位和个人;公安机关认定的出租、出售、出借、购买手机卡的用户。按照相关规定,对公安机关认定的出租、出售、出借、购买“两卡”的用户及相关单位、人员,除承担法律责任外,还将实施相应惩戒措施(一)银行卡惩戒1.实施5年内暂停其银行账户非柜面业务、支付账户所有业务、不得为其新开立账户的惩戒措施。2.惩戒期满后,受惩戒的单位和个人办理新开立账户业务的,银行和支付机构应加大审核力度。3.中国人民银行将相关信息移送金融信用信息基础数据库。(二)手机卡惩戒1.依法纳入相关不良通信信用名单,基础电信企业两年内不得为其办理通信产品新入网业务(含各类增值电信业务)。2.如需申请解除不良通信信用名单限制的用户,必须到公安机关、通信管理部门提出申请并进行审查。