醉驾发生交通事故时，交警根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，来确定当事人的责任。通常包括民事责任和刑事责任。
交警判定对方全责，但是对方拖着不赔偿，协商不成，只能到法院起诉解决。 有事故责任认定，有相关损失的证据，写好诉状到法院立案。 具体建议委托律师。
追尾交通事故责任认定规则是： 一、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任； 二、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任。
这里有两种情况： 1、首先看酒驾的人是否构成危险驾驶罪或者交通肇事罪。如果是，那么顶包这个人就涉嫌包庇罪，会被追究刑事责任。 2、如果仅仅是酒后驾车的交通违法行为，则不构成犯罪。 《道路交通安全法》、《行政处罚法》、《治安管理处罚法》等法律都没有对包庇行为的规定，但是可以依照妨碍执行职务的行为给予治安处罚。实际操作中，一般给予警告。除非顶包的人主观恶性大、态度恶劣，有严重影响正常执行公务行为，或者造成较严重的后果。
违停被刮了，违停者和肇事者都要负责任的。 违停造成刮擦事故的，违停的车辆肯定要承担责任，一般是次要责任，对方是主要责任，但如果违停后开车门导致后面的车直接刮擦上了，那么开车门的违停车要承担全部责任。在交通事故责任划分中，就是看双方都有哪些违法行为，只要有违法行为的都要承担责任。
1、出租或有偿借用高度危险作业的车辆，车主对车辆负有维修保养以确保车辆处于良好运行状态的义务，对租借人负有谨慎审查以确保车辆交付适宜驾驶人员使用。车主虽然丧失对车辆的支配，但是其自愿放弃且目的是为了取得运营经济利益，因此，不管车主出借有无过错，但其享有“运行利益”，应与租借人共同承担连带赔偿责任。 2、在挂靠情况下，挂靠人对外都是以被挂靠人名义出现的，被挂靠人负有谨慎监管挂靠人管理使用车辆义务，有义务缴纳机动车强制责任险和有关商业三者险，而且对机动车运营享有“运行利益”，为保护不特定第三者利益，被挂靠人应当与挂靠人承担连带赔偿责任，被挂靠人承担赔偿责任后可以向挂靠人追偿。
目前，法律界对于行人闯红灯时在人行道斑马线上发生交通事故，是否属于机动车无过错仍存在较大的争议。
2018年湖南交通事故赔偿项目包括：医疗费、住院伙食补助费、营养费、误工费等，因为交通事故导致的死亡或伤残赔偿金额需要根据湖南省上一年度的城镇消费水平来进行相关计算。 2018年湖南省交通事故死亡赔偿项目 1.医疗费 2.住院伙食补助费 3.营养费 4.误工费 5.护理费 6.交通费 7.住宿费 8.丧葬费 9.死亡赔偿金 10.被抚养人生活费 11.办理丧葬事宜支付的交通、食宿费用 12.精神损害抚慰金 13.财产损失 湖南省交通事故等人身损害赔偿项目计算公式 1、残疾赔偿金=受诉法院所在地上一年度居民人均收入×伤残系数×赔偿年限 2、死亡赔偿金＝受诉法院所在地上一年度人均收入×20年 3、丧葬费=受诉法院所在地上一年度职工月平均工资×6个月 4、被扶养人生活费＝受诉法院所在地人均年消费性支出×抚养年限 5、住院伙食补助费＝当地国家机关一般工作人员出差伙食补助标准（元/天）×住院天数 6、医疗费赔偿金＝诊疗费＋医药费＋住院费＋其他 7、误工费=受害人误工收入（天/月/年）×误工时间 8、护理费＝医疗当地护工同等级别护理劳务报酬标准×护理天数 9、残疾辅助器具费＝适用普通器具的合理费用 10、交通费＝实际发生的合理费用 11、住宿费＝国家机关一般工作人员出差住宿标准×住宿时间 12、营养费＝受害人伤残情况参照医疗机构的意见确定 13、直接财产损失费＝受损坏的财产的直接损失（需鉴定） 14、精神损害费＝法院根据实际情况判决（原则上以构成伤残为基础）
交通事故赔偿纠纷起诉时需准备的材料有： 1、医疗机构出具的医药费、住院费等收款凭证、病历和诊断证明； 2、医疗机构出具的误工时间证明、工作单位出具的收入证明； 3、用以证明交通费的正式票据； 4、受害人及近亲属的户籍证明，如受害人系农村户口，最好提供发生交通事故时已在城镇居住一年以上、且有固定收入的证明； 5、受害人丧失劳动能力或者伤残的证明等。
交通事故认定书是公安机关处理交通事故，作出行政决定所依据的主要证据，在民事诉讼中常作为主要证据使用，但由于交通事故认定结论的依据是相应行政法规，与民事诉讼中关于侵权行为认定的法律依据、归责原则有所区别，交通事故责任不完全等同于民事法律赔偿责任，交通事故认定书不能作为民事侵权损害赔偿案件责任分配的唯一依据。 法律依据：《道路交通
逃逸一般会认定为全责，对伤者所有的经济损失承担赔偿责任。
需要根据具体案情来分析，一般发生在机动车与机动车之间、非机动车驾驶人与非机动车驾驶人之间的交通事故，会按照交警出具的《道路交通事故认定书》认定的同等责任各自承担50%的责任。 而如果是机动车与非机动车驾驶人、行人发生交通事故，即使交警出具的《道路交通事故认定书》认定双方同等责任时，机动车一方仍要承担至少60%的责任，立法之意是为了保护非机动车驾驶人、行人弱势一方。
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