电动车逆向行驶被撞的事故处理需以交警责任认定为核心，通常电动车方因违反通行规则需承担主要责任，但若机动车方存在过错（如超速、未避让），责任可能相应调整。具体解决流程及责任划分如下：
交通事故损害赔偿的举证责任分配遵循“谁主张，谁举证”的基本原则，但基于机动车与非机动车/行人间的风险差异，法律对机动车方设置了更严格的举证义务。具体分担规则如下：
车主是否需要为借车后的交通违章行为担责，需分情况判断：若违法时能明确实际驾驶人且车主无过错，则由驾驶人担责；若无法确定驾驶人或车主存在过错，则车主可能需要承担相应责任。
三车连续追尾的责任界定需结合具体情形判断，通常遵循“后车撞前车，后车担责”原则，但若存在前车违规驾驶、未保持安全距离、车辆故障或外部环境影响等因素，责任划分会相应调整。实际责任认定以交警出具的《交通事故责任认定书》为准。
对交警作出的责任认定书不服且拒签的，不影响认定书的法律效力，但当事人可在法定期限内申请复核。若复核仍不服，可依法通过诉讼程序主张权利。
超载致人死亡的主次责任划分需结合具体驾驶行为、车辆性能受损程度、对方过错等因素综合判断，实践中超载方往往因违法在先而被加重责任权重。
根据法律规定及司法实践，车辆爆胎引发交通事故时，驾驶员、车辆所有人或其他责任人是否承担责任需结合具体情况判断。
贸然开门撞伤骑车人的责任一般由“开门人”（乘客或驾驶员）及违规停车的驾驶员共同承担，保险公司在交强险和商业三者险范围内先行赔付，不足部分由侵权人赔偿。具体责任分配需结合驾驶员是否规范停车、开门人是否观察路况、骑车人有无过错等因素综合判定。
行人下公交车被电动车撞的事故责任认定需综合各方过错程度，常见情形为：若公交车违规停靠（如禁停路段）、电动车存在超速或逆行等违法行为、行人未观察周围情况，可能三方按过错比例分担责任；若无明显过错方，可能视为交通意外。最终责任以交警出具的《交通事故责任认定书》为准。
隧道入口事故责任需结合具体违规行为、驾驶操作及证据综合判定，建议报警后由交警出具《事故责任认定书》作为法定依据。
非法占道导致交通事故的，占道方通常需承担主要或全部责任；若其他方存在过错（如超速、酒驾），可能按过错程度分担责任；道路管理人未尽到清理、警示义务的，也需承担相应责任
电动车从左侧超车引发碰撞责任需综合双方过错判定，通常超车方未确保安全距离或违规超车需承担主责，但若被超车辆存在违规行为（如随意变道），可能分担责任。最终以交警部门事故认定书为准。
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