电动车过斑马线被车撞后,交警一般会根据事实过错方及严重程度来判定主次责任,只是正常骑行过红绿灯斑马线的话,一般是机动车负主责,非机动车负次责。根据《交通安全法实施条例》第七十条法规规定电动车行驶人在横穿马路时应该要下车推行,不能骑车过马路,骑车横过斑马线是违法的。
也就是说,电动车在横过斑马线时,只有下车推行才有能拥有与行人过马路的同等权利,比如机动车在斑马线上首要避让行人,出现交通事故时,机动车是要承担主要责任甚至是全责。骑车通过人行横道是借道通行,没有优先通行的权利。交通规则还指出,借道通行的车辆或行人,应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行。
法律依据
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条 驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道,应当下车推行,有人行横道或者行人过街设施的,应当从人行横道或者行人过街设施通过;没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的,在确认安全后直行通过。
因非机动车道被占用无法在本车道内行驶的非机动车,可以在受阻的路段借用相邻的机动车道行驶,并在驶过被占用路段后迅速驶回非机动车道。机动车遇此情况应当减速让行。
2022-09-26 15:19
电动车过斑马线被车撞后,交警一般会根据事实过错方及严重程度来判定主次责任,只是正常骑行过红绿灯斑马线的话,一般是机动车负主责,非机动车负次责。根据《交通安全法实施条例》第七十条法规规定电动车行驶人在横穿马路时应该要下车推行,不能骑车过马路,骑车横过斑马线是违法的。
也就是说,电动车在横过斑马线时,只有下车推行才有能拥有与行人过马路的同等权利,比如机动车在斑马线上首要避让行人,出现交通事故时,机动车是要承担主要责任甚至是全责。骑车通过人行横道是借道通行,没有优先通行的权利。交通规则还指出,借道通行的车辆或行人,应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行。
2022-09-09 10:46
电动车走斑马线被撞是谁的责任,需要根据具体情况来看。发生交通事故责任的划分,应当由交警出具责任认定书来确定。
根据我国《道路交通事故处理程序规定》,公安机关交通管理部门,应当根据当事人的行为,对发生道路交通事故所起的作用,以及过错的严重程度,确定当事人的责任。
(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任;
(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任;
(三)各方均无导致道路交通事故的过错,属于交通意外事故的,各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的,他方无责任。
2022-08-05 15:55
非机动车在斑马线被撞,公安机关会根据当事人的违章行为与交通事故之间的因果关系,以及违章行为在交通事故中的作用,对交通事故责任加以认定的行为进行责任划分。
2022-08-08 10:50
非机动车在斑马线被撞,公安机关会根据当事人的违章行为与交通事故之间的因果关系,以及违章行为在交通事故中的作用,对交通事故责任加以认定的行为进行责任划分。
2022-09-09 10:44
电动车撞行人不一定是全责。发生交通事故责任的划分,应当由交警出具责任认定书来确定。
根据我国《道路交通事故处理程序规定》,公安机关交通管理部门,应当根据当事人的行为,对发生道路交通事故所起的作用,以及过错的严重程度,确定当事人的责任。
(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任;
(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任;
(三)各方均无导致道路交通事故的过错,属于交通意外事故的,各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的,他方无责任。